去年10月，士反欧盟发起了针对中国电动汽车的盟对反补贴调查，目前正在对中国企业进行抽样调查。关税欧盟将根据调查结果决定是多位德国对欧电车否对中国电动汽车征收额外关税。

　　德国总理朔尔茨对此明确表示反对。政商中国他14日在访问瑞典时表示，界人加征不想预判欧盟委员会的士反决定。但他指出，盟对对中国产品加征关税也是关税惩罚自身。因为目前有接近一半的多位德国对欧电车欧洲品牌电车在中国生产、销售。政商中国

　　德国批发、界人加征外贸和服务业协会主席德克·詹杜拉15日在接受媒体采访时警告称，欧洲如果效仿美国对中国产品加征关税，将导致消费者和企业面临更高成本。比如，德国汽车工业现在依赖从中国进口的零部件和电动车型。

　　据《明镜》周刊15日报道，宝马集团董事长奥利弗·齐普策警告，保护主义的螺旋式上升可能会导致新的关税，他强调电动汽车作为一种快速增长且生态上更具可持续性的驱动形式的重要性。他认为，征收惩罚性关税可能会危及这种增长。

　　据《奥格斯堡汇报》15日报道，德国数字化和交通部长维辛警告欧盟不要效仿美国的做法。他对该报编辑部表示，通过惩罚性关税挑起贸易争端是错误做法。“我们的市场不应该被封锁，而应该通过竞争加强。”他表示，德国和欧洲必须拥有开放的市场，“希望国际贸易具有公平、统一的竞争规则”。